Participa Ingeniería en convenio binacional para mejorar el flujo en puentes fronterizos

Alumnos de la Facultad de Ingeniería de la Universidad Autónoma de Chihuahua participan en un proyecto de investigación binacional para tratar de optimizar y hacer más  eficiente  el  flujo de transporte de  carga, en cada una de las aduanas  en los puentes del territorio estatal que conectan con E.U.

El proyecto se realiza en el marco de operaciones del CETRATET (Centro de Transferencia de Tecnología del Transporte) un programa de la Secretaría de Comunicaciones y Transportes (SCT) como mecanismo operativo del Gobierno Mexicano en  común acuerdo  con el Gobierno Estadounidense.

Un grupo de 22 alumnos de la Maestría en Vías Terrestres  aplicaron 520 encuestas a transportistas mexicanos encabezados por el secretario de Investigación y Posgrado de la Facultad  de la Facultad de Ingeniería Ing. Mario Rodríguez Ramírez,  así mismo por el coordinador de transferencia  Ing. Carlos Leyva.

El trabajo inicial consistió en la recopilación de encuestas al transporte de carga mexicano en los puertos fronterizos del  Estado de Chihuahua  como el Puente de Zaragoza, el Puente Córdova  y  el Puente San Gerónimo.

Mediante esta investigación se está haciendo un análisis profundo para poder dar una solución operativa, mejorar los tiempos de demora  que hacen los transportistas para pasar el producto.

También se estudia qué tipo de productos importamos y exportamos de nuestro país a Estados Unidos, el tipo de vehículos que cruzan, considerando una mejora en la flota vehicular.

Así mismo se hicieron encuestas de satisfacción entre los conductores para conocer el trato que reciben por parte de las autoridades mexicanas y extranjeras al momento en el que viajan al país vecino.

Los resultados se mandarán a la SCT para pasar a una segunda etapa a través  de simuladores  con el SYSTEM SOFTWARE (SIM fronteras), con un diseño utilizado  en todos los puertos a nivel nacional para observar toda la infraestructura. Con éste se pueden modelar los flujos vehiculares, movimientos y tiempos que se generan para definir la demanda.

Posteriormente se  llevara a cabo una reunión en Texas  donde todos los puertos fronterizos  diferentes estados tendrán una reunión conjunta en un Convenio  Binacional se presentaran resultados y avances.  El Ing. Juan Erazo García Cano Director de Proyectos Intermodales de la Dirección General de Desarrollo Carretero  es el coordinador a nivel nacional en dicho proyecto.  Y en E.U  con el Departamento